南京长江大桥封闭维修预计投资11亿元 工期约27个月

资料图：南京长江大桥。

7月14日上午，备受关注的南京长江大桥封闭维修改造工程进展有了最新消息。南京市交通运输局公布长江大桥维修方案，包括车辆、行人的交通分流措施。据通报，项目估算投资约11亿元，建设工期约27个月。

对此前传出的“10月动工”的消息，交通部门未给出准确说法，但若因工程施工需要，工期很可能会推迟。

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁，始建于1958年，1968年正式投用。据通报，长江大桥公路桥作为南京重要的过江通道，在运营47年后，长期处于超载、超负荷状态，虽已采取了一定的交通管制措施缓解交通压力，但并没有完全阻止公路桥病害发展，公路和铁路安全运管均存在一定安全隐患。

相关负责人介绍说，长江大桥建于上世纪，鉴于当时的经济条件，采取了更具经济性的双曲拱桥结构，从工程施工角度而言，这类桥很容易因施工带来次生问题，这也要求整个施工过程中必须以保证质量为前提。

根据江苏省发改委相关批复要求，此次维修改造工程长达5165米，维修改造保持大桥原有设计风貌、主题结构形式，将维持原设计标准不变。为保证铁路运输及长江航运安全，维修工程将采用全断面铁路防护棚架设计方案。

为何大桥维修工期会长达27个月？相关负责人解释说，开工之前，要先在铁路上搭一层完整棚架，保护铁路，隔离公路桥和铁路桥，这一工序只能在铁轨上无车辆通过的情况下进行，每天只有30分钟至40分钟可利用，所以仅这一过程就需要一年。

在大桥“休养生息”的这段时间里，过江问题将变成影响长江南北两岸民众出行的大问题。据交通部门负责人介绍，由于公路桥为全封闭维修，对机动车拟采取“内外引导、分流绕行、节点优化”的方式引导过江，对非机动车及行人拟采取“公交接驳、地铁疏解、轮渡辅助”的方式分流。

下一步，交通部门将对公交线路再次进行调整，保证12条日间线运行、3条夜间线运行，其中有2条为长江隧道。